昨天，马来西亚空军司令对失联乘客家属解释了飞行物在军事雷达上短暂消失的原因：雷达系统有局限性，会有检测不到的范围。同时他表示，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。
多次刷新可减少误差
新华网北京３月２３日电（记者李从军、赵承、李柯勇）６５年前的今天——１９４９年３月２３日，西柏坡，一个特殊的历史节点。
再从马航MH370失联的位置来说，那就更清楚不过了，那是个炙手可热的南海地区，中国的防空识别区已让多国恨的牙痒痒的。这不，要这个地区发生点事情，特别是这样载有200多号人的国际航班上，还有154名中国人的飞机上，那是再好不过的一个剧情了。是的，你中国说这地区是你的防空识别区，很多国家作为局外人都无可奈何，但如果在你的地盘里发生点人命关天的大事，你中国看不能不自己说着算。哈哈，美国说，这是我们制造的飞机，我们有权来调查失联飞机的机械原因，越南说，这是我们附近的海域，我们有资格来调查问题的所在，连小日本都说，在我们周边发生这么重大的事件，作为邻居，我有义务要派人来帮助搜寻......
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