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2018-07-19

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唯一疑点是,机组曾有一次非必要通话报告,重复了两遍航行高度。与此同时,转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。以下是3月8日MH370航班与地面人员通话记录及注解:

对此,马空军司令表示,雷达系统有局限性,会有检测不到的范围,雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚,只要雷达安装在地面上,就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。

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对于有家属提出“为何没有在事件开始阶段就动员一切力量搜救”的问题,伊斯甘达表示,一切搜救开始得很快,在事件当天其实就已展开。“随着时间的推进,搜救范围越来越大,使得此次搜救真正成为国际合作。但其中一些地区受限于自身力量,例如缅甸、老挝、哈萨克斯坦、印尼等,所以在这些地方开始国际合作是必要的。”

1时1分19秒

  据新华网报道,3月1日14点50分,晋城市境内的晋济高速岩后隧道内两辆甲醇车追尾,司机违规处理引发甲醇燃烧,导致隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧,并引发液态天然气车辆爆炸。事故共造成31人死亡。

不过考虑到公交站台都在醒目位置标识了站名,若按照软件提示寻找车站,实际上并不会出现什么差错。

海事安全局紧急情况应对部门负责人约翰·扬21日曾说,由于20日雷达没有探测到任何信息,所以21日澳方对搜索方式进行了重新规划,使用人力观测以期有所发现。扬当时还指出,肉眼观测同时也意味着需要更多的飞机执行任务。

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