对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。
约2分钟误差
近来，一个叫做“航图网”的查询网站称，可实时跟踪飞机的飞行位置，只是人为设置了10分钟的延迟。
负责与中方联络的马方空军军官爱迪在中国军机第一天搜索归来后对记者表示，非常感谢中国空军的到来，感谢中国在物质和道义上的支持。
前天，记者实地测试发现，软件所显示的公交线路信息基本无误，但在预测公交车何时进站时还是有近2分钟的误差。
来自国家国防科技工业局的消息，根据中国资源卫星应用中心、中国科学院遥感与数字地球研究所等单位对相关卫星数据进行研判，从3月18日12时左右获取的高分一号卫星图像中，在南印度洋海域(南纬44度57分，东经90度13分)观测到疑似漂浮物。该疑似物长约22米，宽约13米，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。
面对历史和未来，他再次提出“赶考”问题：“要继续把人民对我们党的‘考试’、把我们党正在经受和将要经受各种考验的‘考试’考好，努力交出优异的答卷！”
实测：进站时间约2分钟误差
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