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至于飞机真正会去哪里？可以从这架飞机失联的时间与地点来作出大体的判断：
山西一位不愿意透露姓名的公务员告诉新京报记者，山西“3·1”特大隧道交通事故正处在追责阶段，侯昱坠桥死亡引发当地不少议论。
机组：我是MH370，飞行高度350。
会上，副省长、省公安厅厅长李春生，东莞市委书记徐建华分别汇报了全省公安机关和东莞开展打击整治“涉黄”问题专项工作情况和下一步工作打算。
新京报记者从多个消息源获悉，山西省一名高速公路执勤交警3月21日坠桥身亡。坠亡交警侯昱系山西晋城段岩后隧道“3·1”特大交通事故现场目击者，据死者家属昨日称，侯昱在坠亡前一天曾被检察院约谈，第二天发生坠亡事件。
面对历史和未来，他再次提出“赶考”问题：“要继续把人民对我们党的‘考试’、把我们党正在经受和将要经受各种考验的‘考试’考好，努力交出优异的答卷！”
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马空军司令还称，飞机的飞行高度发生变化可能是由于雷达系统的精准范围的问题，也有可能是实际飞行高度发生了变化。“这是我们现阶段可以告诉大家的。”马空军司令说。
对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。
测试地点：袁家岗站、大坪百盛公交车站、大坪七牌坊站
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