新疆自治区公安厅表示，将摸清底数、查清脉络，严厉打击暴力恐怖和宗教极端违法犯罪活动，同时注重源头治理、打疏结合，加大“三非”治理力度，并加强防范和应急处突，做到常备不懈。
测试地点：袁家岗站310路、403路、419路公交车
这是一次跨越历史、面向未来的“赶考”。
马空军司令还称，飞机的飞行高度发生变化可能是由于雷达系统的精准范围的问题，也有可能是实际飞行高度发生了变化。“这是我们现阶段可以告诉大家的。”马空军司令说。
再从马航MH370失联的位置来说，那就更清楚不过了，那是个炙手可热的南海地区，中国的防空识别区已让多国恨的牙痒痒的。这不，要这个地区发生点事情，特别是这样载有200多号人的国际航班上，还有154名中国人的飞机上，那是再好不过的一个剧情了。是的，你中国说这地区是你的防空识别区，很多国家作为局外人都无可奈何，但如果在你的地盘里发生点人命关天的大事，你中国看不能不自己说着算。哈哈，美国说，这是我们制造的飞机，我们有权来调查失联飞机的机械原因，越南说，这是我们附近的海域，我们有资格来调查问题的所在，连小日本都说，在我们周边发生这么重大的事件，作为邻居，我有义务要派人来帮助搜寻......
飞机信号暂时消失是军事雷达盲区所致
一个儿子给他妈妈的短信中写到，“妈妈以后不说可能就没机会了，我爱你。”而儿子的妈妈并不知道发生了什么，她回复到“为什么突然说这个，我也爱你。”[亲历者称沉船时船员不让乘客动] [乘客：一声巨响后船只停止前行]
昨天，马来西亚空军司令对失联乘客家属解释了飞行物在军事雷达上短暂消失的原因：雷达系统有局限性，会有检测不到的范围。同时他表示，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。
至于飞机真正会去哪里？可以从这架飞机失联的时间与地点来作出大体的判断：
来自国家国防科技工业局的消息，根据中国资源卫星应用中心、中国科学院遥感与数字地球研究所等单位对相关卫星数据进行研判，从3月18日12时左右获取的高分一号卫星图像中，在南印度洋海域(南纬44度57分，东经90度13分)观测到疑似漂浮物。该疑似物长约22米，宽约13米，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。
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