对此,马空军司令表示,雷达系统有局限性,会有检测不到的范围,雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚,只要雷达安装在地面上,就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。
多次刷新可减少误差
昨天,马来西亚空军司令对失联乘客家属解释了飞行物在军事雷达上短暂消失的原因:雷达系统有局限性,会有检测不到的范围。同时他表示,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。
前天,记者实地测试发现,软件所显示的公交线路信息基本无误,但在预测公交车何时进站时还是有近2分钟的误差。
记者发现若要比较准确地掌握公交车进站时间,需要不时刷新数据,比如一辆显示3分钟后进站的公交车,2分钟刷新数据后发现其仍有3分钟才进站。只有当软件显示该车约1分钟后进站时,实际进站时间出入才比较小。
据介绍,该软件2月20日上线,目前覆盖了市内近300条公交线路、3000多个公交站点、7000余辆公交车,预计年内可覆盖所有公交线路。
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