据伊斯甘达透露，在京乘客家属共有501人，在马来西亚的家属19人，目前有10人已经回到北京。
重庆晚报记者 彭洋 彭光瑞 摄影报道
据报道，失联客机机头附近有一道活门，里面是一套名叫“Acars”的卫星数据汇报系统，全名叫航机通讯定位报告系统。那道门是长期关闭的，若要接触那套系统，首先要开门。
政府建楼 被退休干部实名举报
前日下午2点25分，记者在大坪百盛站，软件显示一辆815路公交车约在2分钟后进站，2点27分时记者刷新数据，软件显示这辆815正在进出站，约10来秒后记者看到一辆815驶进了车站。
15日下午，岁月号游船正停泊在韩国仁川港。大型货车和轿车正在进入船下部的货舱。周围的工作人员正在为起航四处奔走。晚上7点20分，比预计出发时间大约迟了1小时20分左右，乘客们开始进入岁月号。妈妈牵着两个孩子，还有背着背包的中年旅客。稍后背着旅行包的高中生们迈着轻盈的步伐走向了船舱。
１９２７年春，寒气袭人。
情绪激动的乘客家属要求马航技术人员与会，并留在北京，因为这些人员与飞机信息密切相关。现场甚至有家属一度哭闹，指责马航违背最初的承诺。有家属质疑，马航人员去留是否需要得到马来西亚政府的批准。
面对各种诱惑和挑战，习近平号召全体共产党员，“坚守崇高信仰，炼就金刚不坏之身”。
唯一疑点是，机组曾有一次非必要通话报告，重复了两遍航行高度。与此同时，转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。以下是3月8日MH370航班与地面人员通话记录及注解：
中国“雪龙”号科考船２４日改变航向，向中国飞机发现的漂浮物前进，预计北京时间２５日凌晨到达漂浮物所在海域。
3.8失联的马航MH370去哪里了？至今已失联整7天了，牵引着50亿人的目光，更牵动13亿中国人的心。是的，154个同胞在这架飞机上，我们能给的只有祝福与期望！
对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。
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