据新华网报道，3月1日14点50分，晋城市境内的晋济高速岩后隧道内两辆甲醇车追尾，司机违规处理引发甲醇燃烧，导致隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧，并引发液态天然气车辆爆炸。事故共造成31人死亡。
从飞机突然失联，并一点痕迹都没留下，没有求救信号，没有解体碎片，没有任何后续音讯，可以肯定的说，飞机不是简单机械故障，而是一起人为的阴谋，至于飞机的最后出现，很可能会让生产这架飞机的美国大跌眼镜。
查到站时间
死者家属昨日下午告诉新京报记者，1977年出生的侯昱是山西省高速交警三支队八大队一名普通执勤交警，3月1日山西晋城一隧道发生交通事故，侯昱第一时间赶到现场，参与救援工作。
马空军司令还称，飞机的飞行高度发生变化可能是由于雷达系统的精准范围的问题，也有可能是实际飞行高度发生了变化。“这是我们现阶段可以告诉大家的。”马空军司令说。
实测：进站时间约2分钟误差
他称，已于23日晚间提出申请，要求马航飞行员和马航技术人员来京，但上述人群均不属于代表团。
再从马航MH370失联的位置来说，那就更清楚不过了，那是个炙手可热的南海地区，中国的防空识别区已让多国恨的牙痒痒的。这不，要这个地区发生点事情，特别是这样载有200多号人的国际航班上，还有154名中国人的飞机上，那是再好不过的一个剧情了。是的，你中国说这地区是你的防空识别区，很多国家作为局外人都无可奈何，但如果在你的地盘里发生点人命关天的大事，你中国看不能不自己说着算。哈哈，美国说，这是我们制造的飞机，我们有权来调查失联飞机的机械原因，越南说，这是我们附近的海域，我们有资格来调查问题的所在，连小日本都说，在我们周边发生这么重大的事件，作为邻居，我有义务要派人来帮助搜寻......
记者发现若要比较准确地掌握公交车进站时间，需要不时刷新数据，比如一辆显示3分钟后进站的公交车，2分钟刷新数据后发现其仍有3分钟才进站。只有当软件显示该车约1分钟后进站时，实际进站时间出入才比较小。
据新华网报道，3月1日14点50分，晋城市境内的晋济高速岩后隧道内两辆甲醇车追尾，司机违规处理引发甲醇燃烧，导致隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧，并引发液态天然气车辆爆炸。事故共造成31人死亡。
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