对此,马空军司令表示,雷达系统有局限性,会有检测不到的范围,雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚,只要雷达安装在地面上,就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。
实测:进站时间约2分钟误差
据伊斯甘达透露,在京乘客家属共有501人,在马来西亚的家属19人,目前有10人已经回到北京。
海事安全局紧急情况应对部门负责人约翰·扬21日曾说,由于20日雷达没有探测到任何信息,所以21日澳方对搜索方式进行了重新规划,使用人力观测以期有所发现。扬当时还指出,肉眼观测同时也意味着需要更多的飞机执行任务。
同时马空军司令表示,MH370在雷达上的消失并非飞行员做出的战术规避。中间信号中断持续的时间会回去查询资料然后告知家属。马空军司令称,飞机若要规避,则不会再次出现在雷达监测区,而是始终保持低空飞行。
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